Ennen lähtöä piti vielä hankkia uusi sisäkumi puhjenneen tilalle. Kylän ainoa urheilukauppa aukesi 9:00 joten aamulla oli aikaa pitkään aamiaiseen. Hotellin aamiainen oli hyvä, kaikkea muuta paitsi puuroa. Maksaminen ei meinannut millään onnistua, kassakone jumittui koko ajan. Edes käteistä eivät huolineet ennen kuin kassakone on kunnossa.
Alussa maisema oli tasaista, suuria peltoja joen molemmin puolin. Kahville pysähdyin Vålerissa. Matka jatkui tuntureiden yli Hamaria kohti pientä hiekkatietä. Alussa tie oli normaali hiekkatie mutta tunturin rinteellä oli vain erittäin karkeaa soraa. Siinä ei renkaat pitäneet ollenkaan jyrkässä mäessä. Onneksi huonoa tietä oli vain alle 10 kilometriä.
Seuraavaksi alkoi satamaan rankasti, hyväkin hiekkatie muuttui liukkaaksi liejuksi. Se hidasti matkaa entisestään. Alamäessä kädetkin meinasivat kylmettyä märissä hanskoissa. Onneksi mäki ei ollut pitkä niin sain itseni uudelleen lämpimäksi. Tie alkoi vähitellen levenemään ja päällystetty osuus alkoi sotilasalueen reunalta. Lampaita oli jatkuvasti tiellä, ne eivät välitäneet mitään ihmisistä tai autoista.
Lötenistä Hamariin oli tasainen ja leveä pyörätie. Tien varsi oli edelleen täynnä viljeltyä peltoa vaikka olin jo kaupungin alueella. Hamarissa oli pakko saada jotain syötävää. Ensimmäinen ruokapaikka oli pieni hampurilaisbaari. Heti kun pääsin sisään sade lakkasi ja aurinko paistoi.
Brumunddalissa eturengas alkoi tyhjenemään, pumppasin sen pari kertaa täyteen mutta se vain tyhjeni nopeammin. Vaihdoin renkaan huoltoaseman pihassa, nyt siinä ei kauan kestänyt. Yritin saada mökkiä lähimmältä leirintäalueelta mutta kaikki oli varattu. Seuraavaan paikkaan oli 8 km mutta sielläkään ei ollut mökkiä vapaana. Päätin jäädä telttaan. Ennusteen mukaan seuraava päivä on sateinen jotan taas joudun pakkaamaan märän teltan.
Max elevation: 480 m
Min elevation: 123 m
Average speed: nan km/h